現在道路上的車輛越來越多，拖拖拉拉也是不可避免的。發生頻度高的安全事故的話不得不提到追尾。許多人認為追尾是一件小事，私用就行，但追尾需要前車承擔全部責任，有五個案例決不出傻錢。追尾是指在該車道上行駛的車輛尾隨其后時，后車的先頭車輛與前車的尾車輛發生碰撞的行為。主要是由于下列距離小于最小安全距離、駕駛員響應緩慢或制動系統性能差。

前車溜車
如果說我們正常行駛或正常停車，前方的車會撞到我們的車，這時絕對不要私用。這個時候，前車承擔全部責任。是因為忘記了前車的操作錯誤和方向盤制動器而發生的事故。而這樣的事故也出現在一些新手司機身上，如果你看到前面的車也附著在練習崗位上，最好離他遠點。

強行變道
這種情況也很常見，但也顯示了一個人的個人素質，如果由于前車強行換車或后車引起的強行堵塞事故，將是前車承擔所有責任。

壓線行駛
行駛在道路上沿著道路標線，如果先行車沒有行駛在規定的車道上，或者行駛在壓線上，就會發生追尾事故，責任也歸屬于先行車，因為他不遵守交通秩序，所以請不要出錢。

連環追尾
連續追尾巴的情況非常特別，而且它也出現在高速公路上。此時涉及更多的車輛，所以不要急于賠錢和私下。只有等待交通警察前來分割相應的責任。這種多車連續追尾的情況比較特殊，第一輛車剎車后被后面的車追尾，第一輛車不負責任的第二輛車負責第一輛車的損失和自己車前部的損失，最后一輛車負責第二輛車后部的損失和自己的損失。

前車停車
如果在路上開車是好的，突然前面來了一個剎車，這時，我們因為反應不及時和尾巴，還需要前車承擔相應的責任，因為在路上正常駕駛不能自由剎車。前車是一種重型、中型卡車或拖車懸掛車，后車不符合技術要求的反光標志或按規定安裝碰撞安全設施，這種情況導致后車后端，前車是次要責任，后車是主要責任。

所以說交通事故發生后責任區分也有很多要緊的地方，如果不明白的話，還是去尋求交通警察和保險公司的幫助吧。畢竟他們干的是專業的，每個人都追尾過嗎？當時您又是怎樣劃分責任的呢？