到了冬天，很多司機在開車的時候，為了減少發動機的磨損，在開動車子幾分鐘后在開始慢慢運轉。即將到2020年，怎么能有人養成汽化器時代的壞習慣呢？今天小編就來和大家說一說，目前的汽車是否需要熱車，以及冬天發動機的噪音是否是由于預熱所產生的。

嗯，首先，我們必須了解為什么冬天開車。在汽車屬于化油器時代之前，空氣通過化油器流入發動機，形成負壓、汽油吸入，然后噴出后霧化操作提高了燃燒效率。由于冷時液體粘度大，流速慢，所以需要在一段時間時間內就地空轉，等待汽油溫度正常使用，否則容易引起發動機空轉不穩定甚至淬火。

然而，到目前為止，汽車發動機已經被淘汰了化油器、電子打火機按照ecu指令進行噴涂，所謂的機油從油殼循環到發動機潤滑過程，也只有十幾秒或二十秒，更多的等待時間，不僅沒有起到保護發動機的作用，而且還導致了大量的碳生產。當然，如果溫度極差，超過油溫的限制，就需要原地熱車。

那么，為什么冷啟動發動機的時候，經常聽到發動機內的敲打的聲音呢？這是由于制造工藝的不完備和金屬零件的熱膨脹收縮引起的閥間隙造成的。現在汽車生產已經考慮到了這個問題，或者通過保留傳動機構間隙或增加液壓挺桿來解決。如果總是有噪音，你需要去修理店找主檢查。

許多車主相信冷啟動會引起摩擦副干摩擦。事實上，無論是熱起動還是冷起動，都不可避免地會在起動時造成摩擦，而且摩擦副非常耐磨，這種沖擊沒什么。

 
除此之外，汽車在怠速時旋轉速度很高，也有人自然認為這是在卡車里，其實這只是為了滿足排放基準，為了加熱三元的催化器而不是熱油機。~如果你真的擔心汽車冷開始的話會損壞，不如點火慢慢走，地方的怠速不僅會浪費時間，還會適得其反。